{"id":110,"date":"2021-06-18T11:21:54","date_gmt":"2021-06-18T11:21:54","guid":{"rendered":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/?page_id=110"},"modified":"2021-06-18T12:33:55","modified_gmt":"2021-06-18T12:33:55","slug":"quest-ce-que-les-angles-morts","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/fr\/quest-ce-que-les-angles-morts\/","title":{"rendered":"What is Angles Morts?"},"content":{"rendered":"

Qu'est-ce que les angles morts ?<\/h2>\n

Angles Morts se traduit par \"angle mort\", l'\u00e9quivalent de ce que nous appelons au Royaume-Uni \"l'angle mort\" d'un conducteur. Il s'agit de la zone que le conducteur ne peut pas voir facilement depuis sa position de conduite, m\u00eame avec l'aide des r\u00e9troviseurs de son v\u00e9hicule.<\/p>\n

Le terme \"Angles Morts<\/strong>\"est devenu plus connu au Royaume-Uni POIDS LOURDS<\/a> apr\u00e8s l'adoption par le gouvernement fran\u00e7ais d'un d\u00e9cret stipulant que les v\u00e9hicules de transport routier de marchandises ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 circuler. plus de 3,5 tonnes<\/strong>\u00a0 (y compris les charges anormales \/ Convoi Exceptionnel))<\/strong> voyager \u00e0 travers la France<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9s d'apposer sur leurs v\u00e9hicules une signalisation sp\u00e9ciale \"Angles Morts\" afin d'avertir les autres usagers de la route des dangers encourus.<\/p>\n

Qu'est-ce que le d\u00e9cret fran\u00e7ais 2020-1396 ?<\/strong><\/p>\n

Les Fran\u00e7ais D\u00e9cret 2020-1396<\/strong><\/a>, <\/strong>du 17 novembre 2020, concerne la signalisation obligatoire des angles morts sur les v\u00e9hicules dont le poids total autoris\u00e9 en charge est sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes. Le d\u00e9cret a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 et est entr\u00e9 en vigueur le 1st<\/sup> janvier 2021.<\/p>\n

Le d\u00e9cret stipule qu'une signalisation indiquant la position des angles morts doit \u00eatre appos\u00e9e sur le v\u00e9hicule, en assurant \"...la plus grande visibilit\u00e9 possible, notamment pour cyclistes<\/strong>, pi\u00e9tons<\/strong> et les utilisateurs de les dispositifs de mobilit\u00e9 personnelle\"<\/strong>. La taille, le dessin et l'emplacement exacts de l'enseigne doivent \u00eatre affich\u00e9s conform\u00e9ment au d\u00e9cret.<\/p>\n

P\u00e9nalit\u00e9s et amendes<\/strong><\/p>\n

Une p\u00e9nalit\u00e9 peut entra\u00eener une amende fran\u00e7aise de 4\u00e8me classe, g\u00e9n\u00e9ralement de 135 \u20ac, mais ce montant peut fluctuer et donner lieu \u00e0 un maximum de 6 points de p\u00e9nalit\u00e9.<\/p>\n

Angles Morts Guide de candidature<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Lors de la commande de panneaux de signalisation Angles Morts, il convient de tenir compte du fait que les panneaux de signalisation Angles Morts ne sont pas des panneaux de signalisation. diff\u00e9rents mod\u00e8les<\/strong> selon que le v\u00e9hicule transporte des marchandises ou des personnes (par exemple, pour les autocars, etc.).<\/li>\n
  2. La signalisation doit \u00eatre plac\u00e9e entre, et le plus pr\u00e8s possible de 90 m et 1,50 m au-dessus du sol<\/strong>.<\/li>\n
  3. La signalisation doit \u00eatre plac\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 ne pas ne pas recouvrir les plaques r\u00e9glementaires du v\u00e9hicule<\/strong> et les inscriptions, l'un des feux ou signaux, et ne g\u00eanent pas le champ de vision du conducteur.<\/li>\n
  4. Les v\u00e9hicules doivent apposer leur signature dans les positions indiqu\u00e9es sur le site web de l'UE. les deux c\u00f4t\u00e9s<\/strong> du v\u00e9hicule et \u00e0 la retour<\/strong> du v\u00e9hicule et des remorques.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    \"\"<\/div><\/div>
    <\/div>
    \"angles<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

    Comment positionner les panneaux Angles Morts.<\/strong><\/p>\n

    Les panneaux Angles Morts doivent \u00eatre positionn\u00e9s comme suit :<\/p>\n

    1.<\/p>\n

    Sur les c\u00f4t\u00e9s de l'avant de la cabine, ne pas placer sur les fen\u00eatres. \u00c0 placer entre 0,9 m\u00e8tre et 1,5 m\u00e8tre du sol (ou le plus pr\u00e8s possible) et \u00e0 1 m\u00e8tre de l'avant du v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

    \"Charges<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

    2.<\/p>\n

    \u00c0 l'arri\u00e8re du v\u00e9hicule, sur le c\u00f4t\u00e9 droit, en regardant vers l'arri\u00e8re, sur le Bordures de trottoirs en fran\u00e7ais<\/strong>. Le panneau doit \u00eatre replac\u00e9 \u00e0 une hauteur comprise entre 0,9 et 1,5 m\u00e8tre du sol.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

    \"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

    3.<\/p>\n

    Sur les remorques, sur les c\u00f4t\u00e9s de l'avant entre 0m et 1m derri\u00e8re le pivot d'attelage (pour les semi-remorques) ou l'avant de la carrosserie des autres remorques.<\/p>\n<\/div><\/div>

    <\/div>

    4.<\/p>\n

    Sur les remorques, \u00e0 l'arri\u00e8re du v\u00e9hicule, du c\u00f4t\u00e9 droit (en regardant vers l'arri\u00e8re, c'est-\u00e0-dire kerbside fran\u00e7ais).<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

    \"\"<\/div><\/div>
    <\/div>
    \"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

    Sp\u00e9cification de la signalisation <\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Les dimensions des panneaux doivent \u00eatre de 25 cm x 17 cm.<\/li>\n
    2. Couleur<\/li>\n<\/ol>\n

      Couleur RAL : Rouge 3024 - Jaune 021 - Ombre jaune 1027 - Orange 2008 - Noir 9005<\/p>\n

      Couleur Pantone : Rouge 185 - Jaune 012 - Ombre jaune 3975 - Orange 716 - Noir<\/p>\n

      T\u00c9L\u00c9CHARGEMENTS ET R\u00c9F\u00c9RENCES<\/strong><\/p>\n

      Angles Morts Signage Design Files. - T\u00c9L\u00c9CHARGER<\/a><\/p>\n

      Article du d\u00e9cret 2020-1396 URL LINK<\/a><\/p>\n

      Guide d'utilisation de la signal\u00e9tique : T\u00e9l\u00e9charger T\u00c9L\u00c9CHARGER<\/a><\/p>\n

      INFORMATIONS COMPL\u00c9MENTAIRES <\/strong><\/p>\n

      \u00a0<\/strong>Campagne de sensibilisation aux Angles Morts en France. <\/strong><\/p>\n

      \u00a0<\/strong>Comprendre les angles morts \/ Blind Spots \u00a0T\u00c9L\u00c9CHARGER<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

      \u00a0<\/strong>Campagne de sensibilisation \u00e0 l'angle mort au Royaume-Uni<\/strong><\/p>\n

      Highways England<\/a> a mis en place une campagne de sensibilisation \u00e0 l'angle mort avec cette Affiche de sensibilisation \u00e0 l'angle mort<\/a> et une application mobile de r\u00e9alit\u00e9 virtuelle (HGV Blind spots Awareness VR - Apple App et Android App) pour mettre en \u00e9vidence et d\u00e9montrer les probl\u00e8mes que les angles morts posent aux conducteurs.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

      \"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

      EAL Logistics Ltd<\/a>Nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans le soutien aux transporteurs pour la logistique des convois exceptionnels et nous pouvons vous aider \u00e0 respecter toutes les exigences r\u00e9glementaires et l\u00e9gales ainsi que la signalisation. Contactez-nous pour en savoir plus sur +441243828040 ou info@eallogistics.co.uk<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"What is angles morts? Angles Morts translates to \u201cdead angle\u201d, the equivalent to what we refer to in the UK as a driver\u2019s \u201cBlind Spot\u201d.\u00a0 It\u2019s the area the driver can\u2019t easily see from their driving position, even with the aid of their vehicle\u2019s mirrors. The term \u201cAngles Morts\u201d became better known in the UK...","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-110","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":146,"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110\/revisions\/146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}