{"id":110,"date":"2021-06-18T11:21:54","date_gmt":"2021-06-18T11:21:54","guid":{"rendered":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/?page_id=110"},"modified":"2021-06-18T12:33:55","modified_gmt":"2021-06-18T12:33:55","slug":"unghiuri-moarte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/ro\/unghiuri-moarte\/","title":{"rendered":"What is Angles Morts?"},"content":{"rendered":"

unghiuri moarte<\/h2>\n

Angles Morts se traduce prin \u201cunghi mort\u201d, echivalentul a ceea ce noi numim \u00een Marea Britanie \u201cunghiul mort\u201d al \u0219oferului. Este zona pe care \u0219oferul nu o poate vedea u\u0219or din pozi\u021bia sa de condus, chiar \u0219i cu ajutorul oglinzilor vehiculului s\u0103u.<\/p>\n

Termenul \u201cUnghiuri moarte<\/strong>\u201da devenit mai cunoscut \u00een Marea Britanie Camion greu<\/a> transporturilor dup\u0103 ce Guvernul francez a emis un decret prin care se stipula c\u0103 vehiculele peste 3,5 tone<\/strong>\u00a0 (inclusiv, Transporturi Excep\u021bionale \/ Convoi Excep\u021bional)<\/strong> c\u0103l\u0103torind prin Fran\u021ba<\/strong> erau obligate s\u0103 aplice pe vehiculele lor semnaliz\u0103ri speciale \u201cUnghiuri moarte\u201d pentru a avertiza ceilal\u021bi participan\u021bi la trafic despre pericole.<\/p>\n

Decretul francez 2020-1396<\/strong><\/p>\n

Cel francez Decret 2020-1396<\/strong><\/a>, <\/strong>din 17 noiembrie 2020, prive\u0219te semnalizarea obligatorie a unghiurilor moarte pe vehiculele cu o mas\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 ce dep\u0103\u0219e\u0219te 3,5 tone. Decretul a fost adoptat \u0219i a intrat \u00een vigoare la 1st<\/sup> Ianuarie 2021.<\/p>\n

Decretul stipuleaz\u0103 c\u0103 pe vehicul trebuie afi\u0219at\u0103 semnalizare care indic\u0103 pozi\u021bia unghiurilor moarte, asigur\u00e2nd \u201ccea mai mare vizibilitate posibil\u0103, \u00een special pentru cicli\u0219ti<\/strong>, pietoni<\/strong> \u0219i utilizatorii de dispozitive de mobilitate personal\u0103\u201d<\/strong>.Dimensiunea exact\u0103, designul \u0219i amplasarea semnului trebuie s\u0103 fie afi\u0219ate \u00een conformitate cu decretul.<\/p>\n

Penalizare \u0219i amenzi<\/strong><\/p>\n

O amend\u0103 de clasa a 4-a francez\u0103, \u00een valoare tipic\u0103 de 135 EUR, dar care poate fluctua, poate fi aplicat\u0103 ca rezultat al unei sanc\u021biuni, put\u00e2nd atrage, de asemenea, p\u00e2n\u0103 la 6 puncte de penalizare.<\/p>\n

Ghid de aplicare pentru Unghiuri Moarte<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. C\u00e2nd comanda\u021bi semnalizare pentru unghiuri moarte, observa\u021bi designuri diferite<\/strong> \u00een func\u021bie de dac\u0103 vehiculul transport\u0103 bunuri sau persoane (adic\u0103, pentru autocare etc.).<\/li>\n
  2. Semnalizarea trebuie plasat\u0103, pe c\u00e2t posibil, \u00eentre 90m \u0219i 1.50m deasupra solului<\/strong>.<\/li>\n
  3. Semnalizarea trebuie amplasat\u0103 astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie nu acoperi pl\u0103cu\u021bele de \u00eenmatriculare ale vehiculului<\/strong> \u0219i inscrip\u021bii, orice lumini sau semnale \u0219i nu obstruc\u021bioneaz\u0103 c\u00e2mpul vizual al \u0219oferului.<\/li>\n
  4. Vehiculele trebuie s\u0103 aplice semnalizarea \u00een pozi\u021biile indicate pe ambele p\u0103r\u021bi<\/strong> al vehiculului \u0219i la \u00eenapoi<\/strong> al vehiculului \u0219i al remorcilor.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    \"\"<\/div><\/div>
    <\/div>
    \"unghiuri<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

    Cum s\u0103 pozi\u021biona\u021bi indicatoarele pentru unghiurile moarte.<\/strong><\/p>\n

    Indicatoarele Angles Morts trebuie pozi\u021bionate dup\u0103 cum urmeaz\u0103:<\/p>\n

    1.<\/p>\n

    Pe lateralele din fa\u021b\u0103 ale cabinei, a nu se plasa pe geamuri. A se plasa \u00eentre 0,9 metri \u0219i 1,5 metri de la sol (sau c\u00e2t mai aproape posibil de acestea) \u0219i la 1 metru de partea din fa\u021b\u0103 a vehiculului.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

    \"Sarcini<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

    2.<\/p>\n

    \u00cen partea din spate a vehiculului, pe partea dreapt\u0103, privind din spate, pe Borduri franceze<\/strong>.Semnul ar trebui pozi\u021bionat din nou, \u00eentre 0,9 \u0219i 1,5 metri de la sol.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

    \"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

    3.<\/p>\n

    Pe remorci, pe lateralele din fa\u021b\u0103, \u00eentre 0m-1m \u00een spatele cuplei debaixoare (pentru semiremorci) sau \u00een fa\u021ba caroseriei altor remorci.<\/p>\n<\/div><\/div>

    <\/div>

    4.<\/p>\n

    Pe remorci, \u00een spatele vehiculului, \u00een partea dreapt\u0103 (privind din spate, adic\u0103. Margine de drum francez\u0103.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

    \"\"<\/div><\/div>
    <\/div>
    \"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

    Specifica\u021bii pentru panouri de semnalizare <\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Dimensiunile indicatoarelor trebuie s\u0103 fie de 25cm x 17cm.<\/li>\n
    2. Culoare<\/li>\n<\/ol>\n

      Culori RAL: Ro\u0219u 3024 \u2013 Galben 021 \u2013 Umbr\u0103 galben\u0103 1027 \u2013 Portocaliu 2008 \u2013 Negru 9005<\/p>\n

      Culoare Pantone: Ro\u0219u 185 \u2013 Galben 012 \u2013 Umbr\u0103 Galben 3975 \u2013 Portocaliu 716 \u2013 Negru<\/p>\n

      DESC\u0102RC\u0102RI \u0218I REFERIN\u021aE<\/strong><\/p>\n

      Fi\u0219iere de design pentru semnalizarea \u201eUghiurilor Moarte\u201d. DESCARC\u0102<\/a><\/p>\n

      Decret 2020-1396, articol (\u00een francez\u0103) LINK URL<\/a><\/p>\n

      Ghidul utilizatorului pentru semnalistic\u0103: Desc\u0103rcare DESCARC\u0102<\/a><\/p>\n

      INFORMA\u021aII SUPLIMENTARE <\/strong><\/p>\n

      \u00a0<\/strong>Campanie de con\u0219tientizare privind unghiurile moarte din Fran\u021ba. <\/strong><\/p>\n

      \u00a0<\/strong>\u00cen\u021belegerea unghiurilor moarte \u00a0DESCARC\u0102<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

      \u00a0<\/strong>Campania de con\u0219tientizare a unghiului mort din Marea Britanie<\/strong><\/p>\n

      \u0218oselele Angliei<\/a> a desf\u0103\u0219urat o campanie de con\u0219tientizare a unghiurilor moarte, prezent\u00e2nd acest afi\u0219 con\u0219tientizare unghi mort<\/a> \u0219i o aplica\u021bie mobil\u0103 de realitate virtual\u0103 (HGV Blind spots Awareness VR \u2013 Apple App \u0219i Android App) pentru a eviden\u021bia \u0219i demonstra problemele pe care unghiurile moarte le creeaz\u0103 \u0219oferilor.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

      \"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

      EAL Logistics S.R.L.<\/a>, ne specializ\u0103m \u00een sprijinirea transportatorilor cu logistica lor pentru sarcini neobi\u0219nuite (convoy exceptionnel) \u0219i putem asista cu toate cerin\u021bele de reglementare \u0219i legale \u0219i semnalizarea. Contacta\u021bi-ne pentru a afla mai multe la +441243828040 sau info@eallogistics.co.uk<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"What is angles morts? Angles Morts translates to \u201cdead angle\u201d, the equivalent to what we refer to in the UK as a driver\u2019s \u201cBlind Spot\u201d.\u00a0 It\u2019s the area the driver can\u2019t easily see from their driving position, even with the aid of their vehicle\u2019s mirrors. The term \u201cAngles Morts\u201d became better known in the UK...","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-110","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":146,"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110\/revisions\/146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eallogistics.co.uk\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110"}],"curies":[{"name":"bine jucat","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}